比(bǐ)亚迪收(shōu)购易(yì)安财险(xiǎn)100％股权，正式获(huò)批(pī)！

　　5月9日，银保(bǎo)监会官网挂出(chū)关于易安财险变更(gèng)股东的批复。银保监会同(tóng)意(yì)比亚迪汽车(chē)工业(yè)有(yǒu)限公司受让易安财险10亿股股份，持股比例为100％。

　　易安财险是原保监会批(pī)准成立的国内四家专业(yè)互联(lián)网保险公(gōng)司之一，在2020年(nián)7月因偿付能力不(bù)达标(biāo)等(děng)原因被银保(bǎo)监会接管。2022年(nián)7月接(jiē)管(guǎn)期(qī)结束后，银保(bǎo)监(jiān)会原则同(tóng)意(yì)易安财险进入(rù)破(pò)产(chǎn)程序，比亚(yà)迪(dí)以战略投(tóu)资者的(de)身份参(cān)与并最终获(huò)得100％股权(quán)。

　　不(bù)过，此前(qián)对于(yú)特斯拉(lā)进军保险业务，巴菲特(tè)曾点评称(chēng)，“汽车公(gōng)司开展保险业(yè)务的难度不(bù)亚于保(bǎo)险公(gōng)司(sī)跨界去做汽车”。在比亚迪拿下易安财险100％股权(quán)后，后(hòu)续的资(zī)质申请及展业重点值得(dé)业内持续(xù)关注。

　　来看详情——

　　比亚迪(dí)全盘接(jiē)手(shǒu)

　　易安财险100％股权(quán)

　　首(shǒu)先来看(kàn)银(yín)保监会此次作出的批(pī)复内容：

　　银保(bǎo)监(jiān)会表示(shì)，同意比(bǐ)亚迪汽车(chē)工业有限公司受(shòu)让(ràng)易安财产(chǎn)保险股份有限公(gōng)司(sī)10亿(yì)股股份(fèn)，持股比(bǐ)例为100％。

　　与(yǔ)此同时，深圳市银之(zhī)杰科技股份有限公(gōng)司、深圳光汇石油集(jí)团股份有限(xiàn)公司、西藏晟(chéng)新创(chuàng)资产(chǎn)管(guǎn)理有限公司、北京富(fù)邦恒业(yè)科技发展有(yǒu)限公司、北京恒(héng)屹鑫源(yuán)科技有限公司、山东达能工贸有限(xiàn)公司(sī)、深(shēn)圳锦久辰商贸有限公司不再持有易安财险股份(fèn)。银保(bǎo)监会要求，易安财(cái)险按照有关规定办(bàn)理变更手续。

　　公(gōng)开信息显示，易安财险成立于2016年6月(yuè)，注册资本10亿元，是原保监会批准(zhǔn)成(chéng)立的国内四家(jiā)专业互联网保险公司(sī)之一。易安财险由银之杰、光汇石油(yóu)等7家公司共同(tóng)发(fā)起筹建(jiàn)，彼时银(yín)之(zhī)杰曾公告称，议(yì)案保(bǎo)险是其布(bù)局互联网金融(róng)生态圈的重要一环(huán)，将充分利用现有产业布局资源进行支持。

　　股权结构方面，银之杰和(hé)光汇(huì)石油分别持(chí)有(yǒu)易(yì)安(ān)财险15％股权，其余70％由“明天系”相关(guān)企业持有。

　　在成立之初，易安财险业(yè)绩(jì)颇佳，成立首年即(jí)实现盈(yíng)利。但好景不(bù)长(zhǎng)，易(yì)安财险自2018年起经(jīng)营状况开始恶化，亏损逐年增加。截至2022年一季末，易(yì)安财险资产(chǎn)总计3.34亿元，负债合计4.62亿元(yuán)，股东权益(yì)为(wèi)-1.27亿元，呈现资不抵债的(de)局面。

　　2020年7月，银保监会发(fā)布公告称，依法对6家(jiā)金融机构实施接(jiē)管，易安财险正在其中。两年过后，2022年7月，银(yín)保监会发布《关于易安财(cái)产保险股份有限公司(sī)破产重整的批(pī)复》称，原则同意易(yì)安财险(xiǎn)进入(rù)破产(chǎn)重(zhòng)整程序。

　　同(tóng)期，易安财险管理人对外发布重(zhòng)整战(zhàn)略投资者招募公告。在易安财险此次招(zhāo)募中，共(gòng)有(yǒu)包括比亚迪在内的3家机构报名参与(yǔ)。最终，仅有(yǒu)比亚迪提(tí)交了重整投资方(fāng)案(àn)。

　　今年1月底，天眼(yǎn)查信息显(xiǎn)示(shì)，易安财险已获得比亚(yà)迪拟(nǐ)收购款36亿元(yuán)，其重整(zhěng)工作进(jìn)入(rù)尾(wěi)声。此次银保监会的批复，意味着比亚迪正式(shì)获得(dé)易(yì)安财险100％股权。

　　根据(jù)2018年修(xiū)订的《保险公(gōng)司股权管理(lǐ)办法》，单(dān)一股东持股比例不得超过保险公(gōng)司注册资本的三分之一(yī)。不过，经监管批(pī)准参与(yǔ)保险公(gōng)司风险(xiǎn)处(chù)置的公司和机构不受该条款限制。比亚迪此次参(cān)与酒精灯火焰温度是多少度，酒精灯火焰温度范围重整投资(zī)获得易安(ān)财(cái)险100％股权，系业(yè)内(nèi)少见的全资控股保(bǎo)险牌照(zhào)，将为后续业务开展打开更多空(kōng)间。

　　新能源(yuán)车企纷纷入局

　　比亚迪进军保(bǎo)险业的计划并非朝夕，此(cǐ)前已有相关筹(chóu)备。例如(rú)，2022年3月，比亚迪(dí)保险经纪有限公(gōng)司获深圳市市场监督管理局批准成(chéng)立(lì)，注册资(zī)本5000万元。

　　值得(dé)一提的是，作为互联网保险公司，易安财险的业务范围并不包酒精灯火焰温度是多少度，酒精灯火焰温度范围含车险(xiǎn)业务。此前(qián)比亚迪传出收购易安财险(xiǎn)消息时，市(shì)场上即有声音称，比(bǐ)亚迪将在“接盘”后申请车险经营资质，围(wéi)绕新能源(yuán)汽车(chē)开(kāi)展保(bǎo)险业务。不(bù)过(guò)，该说(shuō)法并未获得比亚迪方面的证实，目前言之(zhī)尚早。

　　此前特斯拉进(jìn)军保险(xiǎn)业务时，巴菲特曾点评称，汽车公(gōng)司开展保险业务的难度(dù)不亚于保险公司跨(kuà)界(jiè)去做汽车。在比亚迪拿下易安(ān)财险100％股权后(hòu)，后续(xù)的(de)资(zī)质申请及展业重点(diǎn酒精灯火焰温度是多少度，酒精灯火焰温度范围)值(zhí)得业内持续关注。

　　此前有媒(méi)体援引知情人士(shì)消息称，对于比亚迪接(jiē)手易安(ān)财(cái)险后究竟如(rú)何经营，比亚迪(dí)方面还在规划(huà)，还(hái)未有(yǒu)很清晰的发展战略路径。后续比亚迪还需(xū)要在易安财险董(dǒng)事长、总裁人选方面(miàn)下(xià)功夫，担(dān)任(rèn)这些职(zhí)务需要(yào)思维较为活跃(yuè)的人。

　　车(chē)企(qǐ)参与车险业务，在业内已是常规操(cāo)作(zuò)。目前，包(bāo)括上汽、广汽、一汽、东风、吉(jí)利等(děng)大型汽车厂商都已(yǐ)成立(lì)或入股了财产险公司及保险中(zhōng)介机(jī)构。另外，特斯拉也在上(shàng)海(hǎi)注册成立(lì)了特斯拉保险经纪有限公司(sī)，宝马则于去年在(zài)北京注册宝马（中国）保险经纪公司。蔚来、小(xiǎo)鹏、理想等新能源车企(qǐ)也陆续收购(gòu)了保险经纪公司。

　　据银保监会披露数据显示，2022年(nián)财(cái)险公司累计实(shí)现(xiàn)保费收入1.49万亿元，同比增(zēng)长8.7％。其中，车(chē)险保费收入(rù)达8210亿元，同比增(zēng)长5.6％，占(zhàn)比达55.2％。其中，新能源汽(qì)车保(bǎo)有量的突飞猛(měng)进贡献颇多。

　　根(gēn)据公安部1月11日发布统计显示，截至2022年底，全国新能源汽车(chē)保(bǎo)有量达1310万辆，占汽车总量的4.10％，同比增长67.13％。另据乘联会方面预计，2023年底，新能源汽车(chē)保(bǎo)有量(liàng)将突(tū)破(pò)2000万(wàn)辆，预计(jì)占汽(qì)车(chē)保有总量(liàng)的7％。

　　在此背景下，谋求(qiú)切分新能源车险保费“蛋糕”的入局者越来越多。特(tè)别是在(zài)《新(xīn)能(néng)源(yuán)汽车商业保险专属条款（试行）》落(luò)地后(hòu)，新能源车险更是成(chéng)为多(duō)家财(cái)险公司的发(fā)力重点。

　　安(ān)信证券研报指出(chū)，相(xiāng)较于传统(tǒng)燃油车，新能(néng)源汽车(chē)由于车辆自身特性、驾(jià)驶(shǐ)群体(tǐ)、维保费用等方(fāng)面因素的(de)影响，具有更高的出险频率(lǜ)和更高的(de)案均赔付(fù)金额(é)，进而导(dǎo)致(zhì)更高的车均保费水平(píng)。新能源车整体单均保费相较于传统燃油(yóu)车平(píng)均高出21％，尤其是购置价在10万元至30万(wàn)元之间(jiān)的(de)家(jiā)用(yòng)新能源车(chē)。

　　据安信证券测算(suàn)，我国新能(néng)源车(chē)险保费规模将从2021年的350亿元增至(zhì)2030年的5131亿元（CAGR：35％），占(zhàn)整体车险(xiǎn)保费(fèi)市场的(de)36％（2021年：5％），成为我(wǒ)国车险(xiǎn)市场的重要组成部分。

　　保险经纪牌照(zhào)只是构建汽车生态圈(quān)的开始(shǐ)。车企发力(lì)车险业(yè)务，在(zài)投保、出险、续保(bǎo)、维修、理赔等(děng)多个场景下与用(yòng)户(hù)建(jiàn)立(lì)连(lián)接，进(jìn)而重塑车企与用户的关系。对于汽车厂商而(ér)言，车(chē)辆交付仅是(shì)车(chē)企创造(zào)价值的起点，将以(yǐ)车(chē)险(xiǎn)为服务抓手，并(bìng)开拓(tuò)更多车后生态、车(chē)主权(quán)益等(děng)服务体系。

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